Das sollte eine Dichtmasse abdichten können.
Ich würde die Dichtmasse nehmen, mit der die Motorgehäusehälften zueinander abgedichtet werden. Das Zeug hält auch dauerhaft.
Am Zylinderblock etwas abnehmen zu lassen, birgt immer die Gefahr, dass es nachher mit dem Abstand Kolben-Zylinderkopf (Quetschkante) knapp wird. Dann wäre eine relativ aufwändige Nacharbeit am Kopf angesagt.
Bei den Steuerzeiten sehe ich da weniger Probleme.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|