Vielleicht das Leerlaufsystem zugesetzt (Kanäle oder Leerlaufdüse (Pilotdüse)).
Komplett zu kann man ne Düse echt ewig schallen.
Eine Temperaturabhängigkeit hast du nicht festgestellt?
Als ihr die Leerlaufgemischregulierschrauben draußen hattet, habt ihr deren Spitzen genau inspiziert?
Wenn die plattgedrückt sind, wird das mit der Leerlaufgemischeinstellung nix.
Choke war komplett aus? Manchmal hängt da der Zug.
Gaszug hat Spiel?
Gibt viel nervigen Kleinkram, der unbeachtet Ärger bereiten kann.
Wie zügig tourt der Motor denn ab?
Wirkt das etwas langsam/verzögert?
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