Meist liegt ein schlechtes / kein Ansprechen der LLGS an Falschluft.
Rausdrehen hat irgendwann keine Wirkung mehr. Die Leerlaufdrehzahl steigt rausgedreht um einige hundert Touren und dann passiert nichtsmehr.
Diesen Punkt ab dem sich die Drehzahl nichtmehr ändert gilt es ja beim Einstellen des Leerlaufgemisches zu finden.
Ansaugstutzen hast du auf Falschluft überprüft? (also dort, wo die Stutzen den Motor berühren)
Wenn das Leerlaufsystem versifft ist, tut sich da natürlich auch nichts, wenn du an den Schräubchen drehst.
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