Das ist der Ölfilterdeckel.
Darunter sitzt eine dicke Gummidichtung, die man bei jedem Ölwechsel zusammen mit dem Filter tauscht (die ist auch meist beim Filter dabei).
Wenn man nicht sauber arbeitet, kann es dort undicht sein.
Du könntest versuchen die untere Hutmutter ein wenig fester anzuziehen.
Am besten mit nem Schraubendreher mit 10er Nussaufsatz.
Normalerweise dichtet die Dichtung sehr gut, sodass dort an den Muttern auch nur wenige Nm Drehmoment vorgesehen sind.
Es tropft nur bei warmem Motor, weil das Öl heiß dünnflüssiger ist als kalt.
Edit: Da war doctherock schneller...
So dunkel wie der Tropfen ist, wird vermutlich eh ein Ölwechsel anstehen (ist alle 6000 km vorgesehen).
Also einen Kanister günstiges Motorradöl der Hausmarken (von Louis, Polo und Co) besorgt, neuen Filter und los geht der Ölwechsel.
Keine große Sache, gibt auch sicherlich einen FAQ Thread dazu.
Achso: Motorradöl bezeichnet hier Öle, die für Motoren mit Ölbadkupplung geeignet sind. Autoöle können Probleme verursachen. Auch vollsynthetisches Öl solltest du meiden. Mineralisch oder teilsynthetisch reicht vollkommen aus.
Brauchst für den Wechsel knapp 3 Liter. Mit nem 4 oder 5 Liter Kanister hast du dann auch noch Öl zum auffüllen über die Saison da.
Mit ner Ölauffangwanne (mit Stopfen verschließbar) kannst du das alles prima zu Hause machen. Beim nächsten Ölwechsel dann hinterher das alte Öl aus der Wanne teilweise in den leeren Kanister und an ner Sammelstelle abgeben.
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