Ok,
du hast doch geschrieben, wenn du die Messingschraube rausdrehst, sinkt die Drehzahl wieder, lass sie doch mal ganz locker und gib beim Anlassen bisl Gas und schau mal ob das Problem wieder entsteht. Ich kenn das Problem, ich bin vor
kurzem auch fast wahnsinnig geworden, beim gefühlten 100 mal Ein und Ausbau des Vergasers. Aber bei mir waren die O-Ringe im Ansaugstutzen platt und die Vergaserdeckel auch verzogen. Dann hatte ich noch das Problem mit dem Gaszug. Obwohl da gefühltes Spiel da war gingen die Drosselklappen erst mit
Nachdruck wieder zurück. Also Gaszug mehr Spiel geben und dann mit der Messingschraube Lehrlaufdrehzahl einstellen.
Grüße
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