Kontrollieren schadet sicher nicht.
Da du für´s Getriebe aber nicht so arg viel zerlegen musst, ist die Zahl der Lager die du auf dem Weg dorthin kontrollieren könntest sehr gering (Kopf bleibt ja drauf und so).
Gibt hier ein paar Maschinen, die 100.000 km und mehr runter haben ohne je ein Motorlager gewechselt zu haben.
Andere hingegen sind nach 12.000 km totgefahren.
Also immer schön den Ölstand checken, dann läuft die GS nochmal ihre 45 Mm.
Präventiv wechselt man nur Lager, wenn man sie eh schon in der Hand hat oder sie verdächtig aussehen.
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