Wie gesagt: ganz wichtig, dass der Choke raus ist und der Motor wirklich heiß ist.
Erhöhte Leerlaufdrehzahl ist auch klar.
Wenns nicht am Luftfilter, Temperatur und Co liegt, wirst du nicht drumrum kommen, an den Leerlaufgemischschrauben zu drehen.
Wenn du dir die Umdrehungsanzahl merkst (hab dafür eine Markierung auf dem Bit gemacht), kannst du die Kiste hinterher wieder genauso fett einstellen wie vorher...oder einfach nach Gehör vernünftig einstellen
