[berndy]

Kommt drauf an, was das Ladegerät wie intern misst.

Die Ladeschlussspannung einer voll geladenen Batterie ist etwas anderes als die Leerlaufspannung einer voll geladenen Batterie.

Die Ladeschlussspannung liegt bei ca. 14 V (13,8 -14,4 V), die Leerlaufspannung einer vollen Batterie bei 12,65 V.

Wenn du eine volle Batterie an ein Ladegerät anschließt, das (machen die normalerweise alle) nur die Ladeschlussspannung misst, zeigt das Ladegerät nicht voll an.

Das dauert aber nur kurze Zeit da die Ladespannung bei einer vollen Batterie sehr schnell ansteigt.

Je nach Batteriebauart weisen Bleibatterien auch eine relativ hohe Selbstentladungsrate auf. Kann schon sein, dass eine nicht benutzte Batterie nach einigen Wochen Standzeit auch nur noch teilgeladen ist. Das ist, natürlich in gewissen Grenzen, normal.

Edit:

Allerdings, leer sollte eine neue Batterie nach einer Standzeit von einer Woche nicht sein.

Wenn deine GS während der Fahrt wegen leerer Batterie stehen bleibt, deutet das deutlich auf ein Problem mit der Ladeeinrichtung hin. Selbst bei einer defekten Batterie, die die Ladung nicht lange hält, funktioniert das normalerweise noch.

Ich würde mal die Ladespannung messen. Wenn die nicht in Ordnung ist, Laderegler und/oder Lichtmaschine kontrollieren bzw. durchmessen.

Kann auch sein, dass es irgendwo ein Kontaktproblem gibt.

Kriechströme sind auch nicht unmöglich.