Statt überall zu messen, messe erstmal an den Batteriepolen im eingebautem und aufgeladenem Zustand. Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Batteriespannung wie bereits geschrieben um die 12,6 V betragen. Zu wenig -> Batterie defekt. Man könnte die Spannung auch beim Anlassen messen, ob sie zu stark absinkt, aber wenn du merkst, dass sie sich schon beim ersten Starten schwer tut und langsamer orgelt, zeigt das bereits einen zu starken Spannungseinbruch. Heißt dann auch -> Batterie defekt.
Zum Schluss: messe bei laufendem Motor und erhöhter Drehzahl (ca. 4-5000 U/min) die Spannung. Da sollte sie, wie auch bereits geschrieben, um die 14 V betragen. Zu wenig (unter 13 V) -> Ladesystem fehlerhaft. Was dann genau der Fehler ist, müssten wir dann weiterforschen.
Wenn du die Möglichkeit hast, eine andere Batterie zu leihen, könntest du diese mal "probefahren". Dann hättest du Gewissheit. Zu 99 % der Fälle ist aber die Batterie defekt. Wenn sie neu gekauft ist, kannst du sie sicher einfach umtauschen.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson
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