Zitat:
Zitat von Sebbe
Wuhaaay
Hat geholfen, danke, dann war der Durchhang wohl doch zu groß 
Jetzt ist mir aber aufgefallen dass unter der Ritzelabdeckung am Motor bzw aus der Gegeng etwas Öl kommt. (Vielleicht auch Ölwanne, wenn ich mehr Ziet habe muss ich das Öl mal etfernen und schauen wo es genau herkommt.... |
Na, dann war das Klackern ja "direkt aus dem Motor"
Möglichkeiten zum Ölvaustritt:
1) Das kann auch von zu viel Kettenfett, welches dann bei Wärme abtropft, kommen,
2) Simmerring Schaltwelle käme auch in Frage,
3) Bei mir war es er Simmerrinng der Kupplungsdruckstange.
Also, alles sauber machen und genau kontrollieren!
Edit: SWM war schneller