Neulich hatten wir die Diskussion, wann ein Ölkühler an der GS Sinn macht. Wenn ich jetzt meinen Fahrstil jenseits der 5000rpm und meine damit verbundene Öltemperatur (an meiner F mit Ölkühler) z.t. über 110 Grad sehe, habe ich mich entschlossen meinem neuen Projekt ebenfalls einen Ölkühler zu spendieren.
Ich habe mich für den einfachen Weg entschieden und den original F-Kühler aus den USA importiert. Der Flansch muss selbstverständlich angepasst bzw. die serienmässigen Anschlüsse umgeschweisst werden. Bilder folgen wenn die Teile angekommen sind.
Der Kennzeichenhalter inkl. der Kellermann Blinker/Rücklicht/Bremslichtkombi ist unterdessen auch montagefertig. Damit fällt das Rücklicht weg.
Es hat mir persönlich überhaupt nicht gefallen, das das Rücklicht einiger Vorgänger mit Mito-Heck, aufgrund der steilen Heckführung, unansehnlich oberhalb des Kennzeichen befestigt war.
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