Das GS-Federbein taugt ab Werk schon wenig. Da kann man nur zu tauglicherem Ersatz raten.
zB ein Zubehörfederbein von Wilbers oder WP.
Nicht ganz billig, aber macht einen gewaltigen Unterschied.
Dazu natürlich progressive Gabelfedern und zäheres Öl. Aber das sollte eh der erste Schritt der GS-Optimierung sein.
Wenn du Pendeln hast, ist das LKL zu stramm.
Also minimal lockern (brauchst dazu nicht die Steuerkopfschraube lösen. Kleine Veränderungen kannst du direkt über die Kronenmutter am Steuerkopf machen (dünnen Hammer + Meißel oder Tankdemontage + Hakenschlüssel vorrausgesetzt).
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