Besorg dir ausm Baumarkt einen dünnen durchsichtigen Schlauch und check, ob der linke Vergaser einfach hoffnungslos überläuft.
Schwimmernadelventil sah zwar gut aus, aber nur so kannst du das checken.
Ist der Schwimmerstand OK musst du die Gaser nochmal zerlegen und reinigen. Dann ist vielleicht einfach irgendwas verstopft, was mit Druckluft nur verschlimmbessert wurde.
Allerdings würde eine verstopfte Luftdüse nicht über einen so breites Drehzahlband Probleme machen.
Dass die Kiste bei Volllast kurz anbleibt ist kein Zeichen dafür, dass es im Leerlauf-/Teillastbereich zu fett läuft, sondern dass unter Volllast mehr vom überlaufenden Sprit verbraucht werden kann bevor die Kiste wieder absäuft.
Synchronisation kannste als Ursache knicken!
Das hat wirklich nur Einfluss auf einen runden Leerlauf und der Effekt ist weg, sowie die Drosselklappen geöffnet werden. Hab die Drosselklappen gesehen, die sind optisch gleich eingestellt, bzw können nicht so arg verstellt sein.
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