Also. Kolbenkippen und Ringe denke ich auch nicht. Auch nicht bei normalem Betrieb und der Fahrleisung...Kette sitzt gut, Vergaser sind synchron.
Ventile sind normal auf 0,03-0,08 eingestellt.
Spiel mit Fühlerlehre gemsessen, Shims mit Bügelmessschraube kontrolliert und nach dem Tauschen und einmal drehen wieder kontrolliert.
Also wie immer
Notfalls muss ich wirklich nochmal kontrollieren.