Nach NW-Lager hört sich das auch nicht an (und das sind Gleitlager - nur ist die Gleitfläche direkt im Kopf eingeschliffen) - der Ton ist zu hell....
Böcke nur abnehmen wenn begründeter Verdacht besteht. Die Lagerbockschrauben müssen neu gemacht werden, da dies Dehnschrauben sind, die nur einmal zu verwenden sind.
Sowas kenne ich sonst nur vom Ventiltrieb selbst (Nocke/Shimm/Tasse/Feder).
Vielleicht hat eine Tasse etwas Spiel....
Würde mir auch noch den Steuerkettenspanner ansehen - falls der beginnt nachzugeben kann das beginnendes "NW-Schnappen" sein...
Eine, wenn auch etwas weit hergeholte Ursache, könnten noch lockere Auspuffkrümmer sein....
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