Sprit ist frisch und die andere GS ist damit auch gelaufen.
Man macht ja beim Vergaser ausbauen als einzigste Kabel den Minuspol ok und den Pluspol ab zum laden der Batterie .
Ansonsten nur den gaser raus sauber wieder rein , auch richtig zusammen gebaut
Läuft auch in der 94 er ...., da wollte sie schon nicht mehr .
Ich werd mal meinen 89 er Reserve Motor mal den Deckel auf machen und die
Nockenstellung vergleichen nicht das die Kette übergesprungen ist .
Ist mir bei der GS zwar nicht bekannt das Problem aber das hat meinen BMW auch nicht abgehalten . Allerdings fällt mir nix mehr an Möglichkeiten ein ....
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GS 500 1997 Five Stars
GS 500 1994 Five Stars /Bandit Heck /RF Front
RF 600 R 1993
Und nie schneller als mein Schutzengel
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