Wenn du ein bischen in den Foren (nicht nur hier) suchst, findest du viele Beiträge über Probleme mit falschen oder unpassenden LuFis. Das Problem bei diesen Nachbauten ist, das es bei einigen Maschinen läuft und bei anderen nicht oder schlechter. Die GS ist von Haus aus recht mager eingestellt und von der Abstimmung her schon am Limit ( vor allem die Neueren ab der K4) - das ist den immer strenger werdenden Abgasnormen geschuldet. Mittlerweise sind die so streng, das sie mit dem Vergasermotor nicht mehr erreichbar sind - deswegen gibts auch keine GS mehr bei uns (obwohl sie noch immer gebaut wird). Auf Grund dieser "Gratwanderung" kann jede Kleinigkeit schon zu Problemen führen. Die älteren Modelle sind da etwas toleranter, machen aber auch immer wieder Zicken. Suzuki war/ist sich dessen bewusst und hat in internen Händlerpapieren immer darauf hingewisen das es bei nicht passenden LuFis zu Problemen kommen kann. Seit der K4 haben sie den Filter zudem noch geändert - und er wird jetzt von MEIWA produziert. Das dürfte auch damit zusammenhängen das die GS seither in Spanien gebaut wird und sie ein möglichst große Wertschöpfung in EU brauchen um die Zölle zu senken......
Fakt ist jedenfalls das die Filter genau im Luftdurchlasswiderstand passen müssen, damit die das Ganze ohne Neuabstimmung läuft. Es kann zwar sein das manche Filter aussen etwas anders aussehen, dann haben sie aber zur Geometrie passendes Gewebe (oder sollten es zumindest haben).
Grundlegend unterscheiden tun sich allerdings die Typen mit und ohne Innenrohr. Daneben gibts noch einige geringfügig unterschiedliche Durchlassvariationen (Gewebe), welche sich am ersten Blick nur durch den aufgstempelten Code unterscheiden - aber auch das ist nicht grundlos.....
Den richtigen LuFi für eine GS zu finden ist gar nicht einfach und Nachrüster tun sich da ziemlich schwer - wozu auch das etwas unübersichtliche Bezeichnungs- und Zuordnungssystem von Suzuki seinen Teil beiträgt. Bis vor nicht allzulanger Zeit hatten z.B. die Filter bei der Tante falsche Bezeichnungen.......sehr erbaulich für Motorradfahrer die diese Problematik nicht kennen und dann ewig nach dem Fehler suchen.....
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