Die alten Ladegeräte für Pkw sind für die kleine GS-Batterie viel zu stark außerdem ist die "Elektronik" darin nicht die beste. Ich halte ein solches Ladegerät für ungeeignet.
Die arbeiten oft mit Konstantstrom, d.h. ohne Spannungsbegrenzung, ein Überladen der Batterie ist damit eigentlich vorprogrammiert. Man sollte den Ladevorgang mit diesen Geräten auch unbedingt überwachen.
Ein Erhaltungsladegerät ist da die sicherere Variante, die arbeiten mit einer festen Maximalspannung (Konstantspannungsladeverfahren meist 14 V) und einem begrenzten bzw. sich anpassenden Ladestrom.
http://de.wikipedia.org/wiki/Ladeverfahren
Der maximale Ladestrom sollte 1/10 der Nennkapazität der Batterie auch nicht überschreiten. Bei der Standard-GS-Batterie mit 11 Ah wären das 1,1 A. Die Ladezeit sollte dabei bei leerer Batterie im Konstantstromverfahren max. 12 -14 Stunden betragen. Mit dem Konstantspannungsverfahren kann es länger dauern, der Ladestrom geht in einer Kurve gegen 0, schont aber auch die Batterie. Die Selbstentladerate wird mit diesen Erhaltungsladegeräten ausgeglichen. Deswegen macht man das ja auch.
So ein Ladegerät in einfacher Ausführung gibts ja schon für 20 €.
https://www.louis.de/artikel/prochar...?list=19345872