Was nicht synchron laufen könnte, wären die Nockenwellen, wenn die Steuerkette, warum auch immer, übersprungen hätte. Das passiert aber nur, wenn der Steuerkettenspanner defekt ist. Und bevor die Kette überspringt, rasselt die normalerweise auch laut.
Wenn du den Ventildeckel abgebaut hast, musst du zur Bestimmung des Ventilspiels die Nockenwellen ausrichten. Die haben am rechten Ende jeweils eine Nut. Die Nuten stellt man so, dass beide mit der Dichtfläche des Zylinderkopfes parallel laufen und zueinander zeigen. Dazu dreht man an der Schraube des Zündgeberrotors den Motor durch. Aber bitte immer in normaler Drehrichtung (Pfeil).
Kann man die Nockenwellen nicht so einstellen, dass beide Nuten gleichzeitig parallel zu der Dichtfläche liegen, sind die Nockenwellen zueinander versetzt.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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