Zitat:
Zitat von John
Ich würde ja fast auf falsches Motoröl tippen, das bei höheren Temperaturen (ergo lange Autobahnfahrten) zu Kupplungsrutschen führt. Im kalten Zustand könnte daher die höhere Viskosität ausreichen um voranzukommen, sobald es aber flüssiger wird greifen die Lamellen nicht mehr...
Was hast du für Öl drin?
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glaube das richtige 10/40 .müsste dann ja im kalten zustand wieder fahren.
aber ich wechsel sowieso mal