Zitat:
Zitat von berndy
Eine neue Getriebausgangswelle bzw. auch eine gebrauchte, lohnt sich bei einem Motor mit dieser Laufleistung nicht.
Dann eher einen kompletten Motor mit weniger Kilometern. Das kommt dann preislich aufs selbe heraus.
Ob die Verzahnung was hat, lässt sich doch relativ einfach herausfinden, Ritzeldeckel abbauen und gucken. Kann man das Ritzel auf der Welle durchdrehen, ist die Welle kaputt.
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hi berndy!
habe das problem gefunden, glaube ich
getriebeausgangswelle ist es nicht! ohne ritzelabdeckung könnte ich fahren sobald ich die ritzelabdeckung wieder dran hab dreht sie in allen gängen wieder im leerlauf. dachte vielleicht seitenständerschalter, wohl eher nicht. vielleicht ist die kupplung auch irgendwie verstellt? dann war da noch eine lose stange drin etwa 10cm lang und einen durchmesser von ca 5mm. wenn ich sie rauszog süffte etwas oel raus! ist es egal wie diese stange drinsteckt? denke mal doch nichts ernstes, puhh
wäre dankbar für eine antwort
gruss bernd