Also, die Symptome sprechen für einen ausgefallenen oder teilweise ausfallenden Zylinder.
Die Ursachen dafür können beim Vergaser aber auch der Zündanlage liegen.
Muss man nach und nach suchen und aussortieren.
Die GS hat häufig Probleme mit den Schwimmernadelventilen. Muss nicht immer bedeuten, dass die Vergaser überlaufen, es kann auch sein, dass kein Sprit mehr in die Vergaser kommt. Die Dinger kann man reinigen (macht Arbeit, der Erfolg ist ungewiss) oder gleich ersetzen (kostet halt Geld, der Erfolg ist aber sicherer).
Eine weitere Fehlerquelle sind die Zündgeberspulen (Pickups), auch die Zündspulen können mal defekt sein. Das kann man aber mit einem Multimeter relativ einfach selber durchmessen. Wenn die kaputt sind, muss man tauschen, reparieren geht nicht/lohnt nicht.
Im schlimmsten Fall kann aber auch ein Defekt am Motor vorliegen, z.B. ein undichtes Ventil oder ähnliches. Das ist aber sehr selten.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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