[berndy]

Der Lenkanschlag ist vom Werk aus unsymmetrisch, der Lenker lässt sich rechts weiter einschlagen als links.

Einen "Rutscher" verkraftet der Lenkanschlag rechts normalerweise.

Bei einem richtigen Einschlag hat dann aber auch die Gabel sichtbare Spuren.

"Lösen und entspannen" bezieht sich auf eine verdrehte bzw. verspannte Gabel. Die Standrohre sind in den Gabelbrücken nur geklemmt, die Rohre können sich deswegen gegeneinander verdrehen, übertrieben stehen die dann wie ein X zueinander. Wenn man die Verschraubungen Vorderachse, Gabelstabilisator und untere Gabelbrücke löst und die Gabel mehrfach stark einfedert, richtet sich die Gabel von alleine wieder parallel aus.

Das geht natürlich nur, wenn nichts verbogen ist.

Das löst aber dein Problem nicht.

Wenn es jetzt nur darum ginge, dass der Lenker zu nah am Tank ist, könnte es auch sein, dass das Lenkerrohr einfach nur verbogen ist.

Wenn du die GS aber nach rechts abschließen kannst, könntest du mit deiner Vermutung, dass der Lankanschlag verbogen ist, richtig liegen. Müsste man nachmessen.