eine nasse Kerze kann auch viel zu viel Sprit bedeuten, dann läuft sie auch nicht.
Du kannst nur Schritt für Schritt die Fehlerquellen abarbeiten.
Für einen laufenden Motor brauchst du die richtige menge Sprit, Luft, Zündfunken und Kompression.
Nachdem ein Zündfunke -von undefinierter Stärke und Regelmäßigkeit, aber himmerhin
vorhanden ist und es so scheint als würde aus allen Ecken und Enden Benzin kommen,
erst einmal schauen ob die Benzinzufuhr ok ist.
also-> Schwimmerstand messen
ist der viel zu hoch sind die Schwimmernadelventile verschlissen/verdreckt/verklemmt.
PS @Rocky
