Chapter IV - Vorbereitung der Lackarbeiten - Abschliff:
Bevor es ans lackieren geht, müssen alle Plastiks sowie der Tank erst einmal vorbehandelt werden. Bedeutet: recht viel Fleißarbeit. Schleifen bis zum Abwinken. Was brauchen wir dafür? – Richtig: Nass-Schleifpapier in unterschiedlichen Körnungen. Von 280er bis 1.000er Körnung sollte alles dabei sein. Darüber hinaus ist ein Fön sowie ein kleiner Pumpzerstäuber mit Wasser auch von Nöten.
Aber der Reihe nach:
Da die Aufkleber alle auf und nicht unter dem Lack sind, lassen diese sich wunderbar entfernen, indem man diese etwas erwärmt. Also Frauchens guten Fön aus m Frisierschrank gemoppst und gib ihm. Die Aufkleber immer schön gleichmäßig erwärmen und vor allem dort wo man gerade zieht schön warm halten. Sobald der Kleber weich geworden ist, lassen sich die Aufkleber schön langsam (!) abziehen. Und zwar ohne Rückstände. Wer zu ungeduldig ist und es mal eben husch husch macht, riskiert das der Aufkleber mittendrin abreist. Und eine neue „Knibbelecke“ zu bekommen ist das Schwierigste an der ganzen Geschichte.
OK, Aufkleber ab. Nächster Schritt – schleifen.
Die Oberfläche bzw. das Grobe kann ruhig mit 280er oder 400er Nass-Schleifpapier abgeschliffen werden. Zu Grobkörnig sollte es nicht sein, da man ansonsten im Anschluss viel Zeit und Mühe benötigt, die „Krater“ glatt zu bekommen. Es ist stets darauf zu achten mit genug Wasser zu arbeiten. Ich habe das Nass-Schleifpapier zu Beginn schön feucht gemacht und das aktuelle Verkleidungsteil mit dem Pumpzerstäuber ebenfalls leicht eingesprüht. Während des Schleifens immer mal wieder mit dem Pumpzerstäuber etwas nachwässern.
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