Zunächst einmal, Super + bringt gar nichts bei dem Motor der GS. Schadet aber auch im Normalfall nicht.
https://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl
Dieser Kraftstoff hat eine sehr hohe Klopffestigkeit für hochverdichtete Motoren.
Der Motor der GS ist zu Zeiten und genau für diesen Kraftstoff entwickelt worden, als es noch Normalbenzin mit einer ROZ von 91 gab. Dieser Kraftstoff wäre für die GS optimal, leider ist der nicht mehr verfügbar. Daher tut es "normales" Super mit einer ROZ von 95.
In Kraftsoff mit einer hohen ROZ ist weder wesentlich mehr Energie noch ein besseres Zündverhalten enthalten. Der Kraftstoff ist einfach nur für Motoren mit hoher Verdichtung gemacht, damit sich der Kraftstoff nicht frühzeitig bei der Verdichtung selbst entzündet, was zu Motorklopfen führt. Die ROZ für Super + liegt bei min. 98 meistens sogar bei 100.
Im ungünstigen Fall kann Super + sogar zu Problemen mit der Durchzündung des Gemisches bei niedrig verdichteten Motoren führen. Eventuell sogar zu einer Spätzündung. Eine drehzahlabhängige Frühzündung (bis 40 ° vor OT) ist standard.
http://www.motorradfrage.net/frage/w...-fruehzuendung
GS-Motoren neigen irgendwann zur Geräuschentwicklung. Oft ist es harmlos, wie etwa das Nockenwellenaxialspiel. Was ich hier vermute.
Ich würde einfach beobachten ob sich signifikant irgendwas am Motor ändert, wie z.B. der Öl- oder Benzinverbrauch und beim nächsten Tanken wieder Super tanken. Weil Super + einfach unnötig ist. Vll. ist das Geräusch dann weg.
Sollte es schlimmer werden, muss man mal nachgucken.