Weder honen noch planen sollte bei den heutigen Motoren, auch bei hohen Laufleistungen, nötig sein. Wenn man nicht gerade Rennen fährt (getunter Motor), oder sonst irgendwas extremes aufführt, verschleisst er in der "normalen" Lebensdauer kaum. Mir sind z.B. GS1000 und GS850 Motoren mit einer Laufleistung von über 300000km bekannt, an denen man immer noch den Kreuzschliff sieht. Die Kolben + Ringe sind allerdings bei 250000km erneuert worden - ohne Honen..... Die GS500 gehört auch zur GS-Motorenreihe von Suzuki und ist dementsprechend robust.
Solange der Motor gut läuft, am Besten einfach nicht anrühren!
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