Mh, deine Problembeschreibung ist auch nicht eindeutig.
Schwarze Kerzen deuten auf zu fettes Gemisch hin. Die großen Hauptdüsen ja auch.
Knallen deutet eigentlich auf zu mageres Gemisch oder Probleme mit der Zündung hin.
Was hast du denn bisher an der GS schon gemacht?
Hattest du die Vergaser selbst schon offen? Du schreibst Vergaser gereinigt und durchgepustet. Hat das der Vorbesitzer gemacht? Verlass dich nicht darauf. Hatten wir hier schon.
Ist auch noch alles in den Vergasern drin, was drin sein sollte? Z.B. die winzigen O-Ringe unter den Synchronanschlüssen.
Laufen denn beide Zylinder gleich, die GS läuft bisweilen, aus verschiedenen Gründen, nur auf einem Zylinder. Manchmal liegts am Vergaser, manchmal an der Zündung.
Hast du schon auf Falschluft getestet? Es gibt so Stellen an der GS, die erst wenn der Motor warm wird, einen minimalen Spalt freigeben. Z.B. die Ansaugstutzen am Zylinderkopf. Da sind O-Ringe drunter, die härten mit der Zeit aus, das kann Probleme machen.
Es ist auch denkbar, dass ein viel zu geringes Ventilspiel Probleme macht, wurde das überhaupt schon mal kontrolliert?
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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