Was du meinst ist das Spiel der "Floater" - das sind die großen "Nieten", welche die äussere Scheibe mit dem sog. "Stern" (innerer Teil der Bremsscheibe) verbinden. Diese MÜSSEN unbedingt ein Spiel haben - axial kann es gut 3-4mm betragen, in radialer Richtung (Drehrichtung des Rades) sollte es bei max. 1mm liegen (billige Scheiben haben da mehr).
Der Sinn der Sache ist das sich der äussere Teil der Scheibe ("Bremsring") auf axiale Abweichungen in Bezug zur Bremszange einstellen kann - trotzdem die Zange selbst auch schwimmend gelagert ist. Das kann dann schon manchmal klackern......
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