Ob es dann nacher süfft, wäre das kleinste Problem.
Dachte mir eher so, Zylinder verschiebt sich und Kolben läuft nicht mehr optimal, das war meine Angst.
Wie dem auch sei, scheint nicht so dramatisch zu sein?!
Mittlerweile ist alles wieder zusammen und die letzten 60km hat die Karre auch überlebt.
Allerdings musste ich mit Bedauern feststellen, dass das Ventilspiel gegen -0 lief und daher die Auslassventile abgebrannt sind - bzw. sind sie deutlich undicht.
Höchstwahrscheinlich ist das die Ursache des Ruckelns bei starker Last.
Ansich ist die Karre ein Disaster...
Zwar hat sie nach unserer Arbeit einiges an Leistung zurückgewonnen, aber Madam wird einer "teuern" und aufwendigen Instandsetzung nicht zustimmen.
Ein neues liegt auch nicht im Budget - also, einfach fahren?!
Ein bisschen ungut ist mir aber trotzdem, auch wenn mit Ventilspiel größer 0,08 die Ventile wenigstens wieder mal mit dem Kopf kuscheln können und sich wenigstens etwas an Kühlung genehmigen...
Grüße
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