Hi Ich hab die erfahrung gemacht das das 10 W 60 im Winter wesentlich besser funzt als im Sommer! Also ne trennende Kuplung auch bei - Graden. Aber im Sommer is mir das 10 W 40 oder 15 W 40 lieber, da ich doch öfters Kuplungsrutschen und hohe Öltemperaturen hab.
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben!
MFG
The_Master
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