zu erstens: Ist ein durch die Motoraufhängung komplett durchgehender Bolzen.
Versuch den erst einmal zu lösen. Wenn die Mutter lose ist und sich der Bolzen dreht, Glückwunsch.
Meiner war so festgegammelt, daß er das Motorgehäuse vorne gesprengt hatte.
Damit war sie dann aber auch noch gefahren und 3mal durch die HU gekommen.
(Andererseits ist die GS für mich Fahrzeug und kein Sportgerät. Der jetzige Motor hat auch wieder ein komplettes Gehäuse)
Wenn es sich lösen ließ, kannst Du auch versuchen, es vorsichtig fester zu ziehen. (Dabei dürfen nur die Ohren nicht vom Rahmen abreißen.)
Zu den Gabelrohren: Ist sie tiefergelegt? Dann muß das so! Ist sie nicht tiefergelegt, kannst Du das "Durchstecken der Gabelrohre" auch wie beschrieben wieder rückgängig machen.
Zu 3.: Stört es Dich? Normal ist es kärzer, wenn aber Sturzbügel verbaut wurden, war das Original möglicherweise zu kurz. Hatte ich auch schon.
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