Hallo liebe Gemeinde,
und wieder gibts etwas was ich euch fragen muss, bzw. die Suche hat mir keine brauchbaren Ergebnisse geliefert. Ich hab seit längerem das Problem das der Leerlauf auf 500-800 U/min maximal läuft. Das einstellen mit der Rändelschraube am Vergaser bringt keine Besserung, die Drehzahl erhöht sich zwar aber dann tourt sie nicht mehr richtig ab. Wenn ich dann wieder zurückstelle ist wieder alles wie vorher.
Folgende Dinge habe ich gemacht oder getauscht:
- Zündkerzen getauscht
- LuFi getauscht
- Im Leerlauf auf PRI gestellt
- Benzinschläuche auf Risse geprüft -> alles OK auch Unterdruck
- Auf Falschluft am und um den Vergaser herum geprüft
- Wenn ich ein bissel mit dem Choke was zugebe verändert das die Drehzahl und man kann den auf 1500U/min stabil einstellen
Wenn ich Teillast oder Volllast fahre ist alles völlig in Ordnung. Heute hab ich mir mal die Zylinder angeschaut und den Linken hab ich mal fotografiert, siehe Bilder. Ein bisschen Öl gönnt sie sich schätze so 150ml auf 1000km. Der Spritverbrauch liegt bei 4,8-5,0l was auch ein bissel mehr als früher ist, da lag ich bei 4,4-4,6l auf 100km.
Meine Fragen: Kann ich auch am Zylinder mit Bremsenreiniger auf Falschluft prüfen? Was kann das sein?
