Ich denke dein Leerlaufsystem ist beim linken Vergaser zu oder die Drosselklappe blockiert den Kanal.
Bei geschlossener Drosselklappe kann so kein Gemisch nachgezogen werden, die Kolben bewegen sich aber trotzdem und dadurch steigt auf der Seite der Unterdruck immer weiter.
Wenn du die Leerlaufdrehzahl beider Vergaser massiv erhöhst, sollte der Anstieg ins Uferlose aufhören.
Ich bin nicht sicher, ob die Drosselklappe so weit zu sein kann, dass der Kanal für die Leerlauftätigkeit blockiert ist. Könntest du ja leicht rausfinden, indem du über die Abgleichschraube die linke Drosselklappe weiter öffnest.
btw: bei ausgebautem Vergaser kannst du die Bohrungen in Fahrtrichtung vor den Drosselklappen sehen.
Kannst ja mal reinschauen und links und rechts vergleichen.
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