Zitat:
Zitat von Alexsnd
Widerstand? Poti? Der Tacho funktioniert doch rein mechanisch!?
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Nein, nicht so ganz. Die Welle treibt einen Magnetrotor an, die wiederum eine "Mitnehmerglocke" entgegen einer Feder "mitnimmt". Die Dämpfung erfolgt mittels einer kleinen el. Schaltung (vermutlich nach dem Wirbelstromprinzip). Wenn ich wieder einmal einen offenen Tacho habe schaue ich das genauer an und stelle Bilder ins Forum.
Wie gesagt weis ich nicht mehr genau was der da gemacht hat, aber ich glaube mich zu erinnern das er an der Dämpfung gedreht hat, weil der ursprüngliche Grund, warum er da überhaupt was gemacht hat, eine schwankende Nadel war. Dabei hat er als Nebeneffekt scheinbar den Vorlauf des Tachos auch geändert....