Der Unterdruckanschluss kommt vom Ansaugstutzen (zwischen Vergaser und Motor) und mir ist nicht ganz klar, wie der Sprit von dort in die Schwimmerkammer kommen kann und dann noch so sehr ansteigen, das der Überlauf dran kommt... da müsste ja meine Airbox vorher komplett geflutet sein oder?
Also dass der Benzinhahn (BH) ein Problem hat ist für mich erwiesene Sache (sonst dürfte ich am Unterdruckanschluss vom BH ja keine Luft (NICHT BENZIN) ansaugen können).
Was mir noch nicht ganz klar ist, ist der Zusammenhang / die komplette Fehlerkette
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.
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