Sie magert beim Gasaufmachen zu stark ab - dann kommt es zu der Lastwechselreaktion.
Vorausgesetzt sie zieht keine Falschluft:
Entweder passt der LuFi nicht (lässt zu viel durch), oder die Menge Sprit die duch den Nadelstock kommt, passt nicht. Man sollte dann so vorgehen:
Nadel versuchsweise jew. um ein Kerbe höher hängen und testen. Kommt man damit nicht hin, könnte ein größere Hauptdüse nötig werden.
Wenn es da unwarscheinlicherweise auch nicht besser wird, passt die Nadelform nicht (das sollte es aber bei einer serienmäßigen GS nicht geben). Wenn doch, ist es am besten sich mit Mikuni-Topham in Verbindung zu setzen.
Grundsätzlich muss man aber sagen, das eine gewisse Lastwechselreaktion (verzögertes ansprechen) bei Vergasermotoren unvermeidbar ist. Bei den späteren GSen (1998/99ff) hat Suzuki deswegen sogar das PVLS erfunden und eingebaut, weil mit deren extrem mageren Grundeinstellung das Abmagern schon wirklich arg wird....
Etwas verbessern kann man das mit einer Benzinpumpe - aber da die GS eine recht gut funktionierende Fallbenzinförderung hat, kann man sich davon keine Wunder erwarten.......
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