Das ist klar.
Wir haben bei der GS für 650€ Abstriche beim Lack und optischem Zustand gemacht, dafür eine lauffähige mit Tüv und neuen Reifen genommen.
Ist auch nur für den Anfang.
Muss jeder selbst entscheiden.
Meiner Meinung nach sollte es aber Tüv haben und laufen.
Man kann sich ja selbst ausrechnen was etwas zusätzlich kostet.
200€ Satz Reifen.
Kettensatz 100€.
Bremsen 20 bis 300€.
Neu TüV => 70 bis unendlich €.
Der Ärger/Frust bei einem Moped was kein Tüv mehr hat und nicht mehr angemeldet ist kann bis zur Weisglut gehn.
Läuft nicht richtig => 0€ (z.B. abgerutschter Vergaser) bis mehrere Hundert Euros und viel Nerven/Frust.
Wenn jemand unbedingt optisch was gutes haben will, dann muss er mehr ausgeben.
Wenn er dazu noch eins im technisch guten Zustand haben will, muss er halt noch mehr ausgeben
