So, die Maschine läuft wieder alles wie ne Bombe, zieht ordentlich und ich muss ständig aufpassen, dass ich nicht erschrecke
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Bei den Zündkerzen hat mich der Verkäufer wohl wirklich voll geleimt, waren pechschwarz und stand made from Japan drauf, waren die seit Zulassung drinne? Neue gekauft und dann ging die GS auch wieder richtig an. Außerdem waren die Vergaser voll, die Flüssigkeit abgelassen und Wasser hat sich auch wegen Stand angesammelt. Bin erstmal viele Kilometer gefahren und sie zieht hoch auch auf 100 ohne Leistungseinbruch, gewöhnen muss ich mich an die Maschine, schon ziemlich ungewohnt. In der Fahrschule bin ich mit der Kawasaki EL 252 rumgefahren.
So ne GS-500 ist natürlich komplett anders. Muss ich die Tage ordentlich damit rumfahren, damit sie nicht steht.
Ich danke euch für eure Hilfe und Ratschläge. Den Vergaser werde ich auf jeden Fall noch prüfen und untersuchen bzw. synchronisieren lassen.