Also beim Dichtring meinte ich den, der auf dem Drehteil zum Ölrücklauf sitzt. Der ist ja normal einfach auf das Abschlussblech vom Filter gesteckt.
Wegen dem Ölwechsel. Da ist deine Lösung , die die originale Deckeldichtung verwendet im Vorteil, weil da kein Ölrest stehen bleiben kann. Bei meiner mit Flüssigdichtung angeklebten Variante müsste ich jedes Mal die Dichtung runter kratzen. Ich will mal schauen ob ich noch eine kleine Ablassschraube hinbekomme.
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