Die Ding, hinten an den Zylindern mit dem schwarzen Knubbel, ist der automatische Steurkettenspanner.
Die Schraube auf dem Getriebegehäuse hält federbelastet den Leerlaufarretierkolben. Soll bedeuten: Unter der Schraube ist eine Feder, die auf den Leerlaufarretierkolben drückt. Der Leerlaufarretierkolben rastet in die Sperrklinke der Schaltwelle ein.
An beiden Teile, dem Steuerkettenspanner und dem Leerlaufarretierkolben, nicht unnötig herumschrauben.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|