In den Werkstattbulletins steht dies auch so nicht drinnen (muss mal schauen ob es im deutschen Servicemanual überhaupt so drinnen ist). Diese Schrauben werden nur einmal bei der Erstinspektion des Ventiltriebes überprüft, aber nicht gelockert.
Abgesehen davon kenne ich in meinem ganzen Schrauberleben keinen Fall, wo sich das jemals von selbst gelockert hätte.....
Da weite Teile des Handbuches von der GS400/450 stammen, könnte das ein Überbleibsel aus der Zeit sein - damals wurden noch andere Materialien verwendet, wodurch das vielleicht einen Sinn gemacht hat.
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