Erst einmal
im Forum.
Wie fw2842 schon schrieb, dein Problem liegt mit ziemlicher Sicherheit am Benzinhahn (in Fahrtrichtung linke Seite unter der Sitzbank). Dort gibt gern einmal die Membran den Geist auf, so daß im normalen Betrieb (ON- oder RES-Stellung) nicht mehr genug Sprit zum Vergaser gelangt und dir die Maschine abstirbt. Ist ein bekanntes GS-Phänomen und verlangt nach einem neuen Benzinhahn.
Um die Maschine jetzt wieder von der Autobahn runter zu holen, den Benzinhahn auf PRI stellen, das umgeht den Unterdruckmechanismus, damit sollte sie wieder anspringen und du kannst wegfahren. Vorausgesetzt natürlich, es ist wirklich noch genug Sprit drin, denn der Blick von oben in den Tank täuscht oftmals mehr Inhalt vor als eigentlich drin ist... Wenn du die Maschine dann wieder zu Hause hast, unbedingt den Benzinhahn von PRI wieder auf ON stellen!