Auf der einen Seite ist der Schwimmerstand zu hoch.
Die Schwimmernadelventilsitze solltest du wirklich bis zum Anschlag in die Vergaser drücken. Sonst verfälscht dir das den Schwimmerstand.
Dass die Kiste im Leerlauf (welche Drehzahl?) ab und zu ruckt und die Drehzahl abfällt ist +/- normal.
Bekommst du sehr wahrscheinlich mit penibler Synchronisation der Vergaser weg.
Ansonsten bei heißem Motor ruhig mal das Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen (gibt dazu einen FAQ-Thread).
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