Dann ist vermutlich deine Kette locker und wenn du schaltest dann schlägt sie unten oder oben gegen die Schwinge...
Miss mal dein Kettenspiel...
PS:
http://thumbs1.picclick.com/d/l400/p...M51B-89-00.jpg
so sollte der Kettenschleifer aussehen.
Wenn er schon ziemlich tiefe Schleifspuren hat solltest du ihn wechseln
(das Ding wird gerne mal nicht gewechselt, da es DEUTLICH mehr Aufwand macht als die Kette zu tauschen. Korrigiert mich wenn ich falsch liege aber irgendwer hat mir mal erklärt alle 2 Kettensätze wird der Schleifer mit getauscht)
Und ich könnte mir vorstellen, das der bei dir ziemlich durch ist, die Kette zudem recht viel spiel hat und dann beim Lastwechsel gegen die Schwinge schlägt (daran schleift..)
Immer wenn du rollst (Kupplung gedrückt) wird die Kette vom Hinterrad angetrieben und hängt oben durch... dann könnte sie auf die Schwinge kommen und Rabaz machen...
Ist nur eine Vermutung wo das Geräusch her kommt...
Du sagst es ist nur beim fahren und nicht beim Schalten im Stand... daher vermute ich das es an der Kette liegt...
Halt uns auf dem laufenden