Riss Motoraufhängung
Hallo Freude der GS,
ich habe bei einem weiteren Restaurationsprojekt ebenfalls das Problem einer gerissenen Motoraufhängung (vorne über dem Ölfilter). Die Maschine ist mal auf die Seite gestürzt, abei ist der Riss vermutlich entstanden. Dank einer unfassbar widerstandsfähigen Kontaktkorrosion zwischen AluMg-Motorblock und der "beschichteten" Bolzenschraube jedoch nicht sofort abgefallen, sondern erst mit dem Lösen dieser.
Nun meine Frage, kann man das abgebrochene Teil wieder ransschweißen (lassen), ohne dass dem TÜV-Prüfer die Augen ausfallen? Und falls ja, welches Verfahren ist am Besten geeignet (bitte nur mit Erfahrungsbericht)? Bzw. was wären die Alternativen, was kann man für die Gesamtsituation empfehlen?
Mit großem Dank im Voraus
Hendrik
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