Die Hauptdüse ist für den Bereich Teillast und Volllast, die Leerlaufdüse für den Leerlauf.
Eine größere Leerlaufdüse könnte zu Problemen bei der Abgasuntersuchung führen. Bei dem hohen Toleranzwert von 4,5 % vol. CO ist das aber eher unwahrscheinlich. Meine GS läuft relativ fett, springt am Besten ohne Choke an, ist gedrosselt und hat einen CO-Wert von < 1 %.
Eine größere Leerlaufdüse (fetteres Gemisch) verbessert aber auch das Ansprechverhalten bei schnellerem Gasgeben, verringert das Verschlucken beim Gasaufreißen.
Ich würde es versuchen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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