Wenn du Glück hast, wäre es mit einem Lagertausch getan.
Ist das Lager schon weiter ausgeschlagen, können die kolben mit den Ventilen kollidieren.
Ich würde den Kopf abnehmen und das kontrollieren (Spuren am Kolben) und im Zweifelsfall die Ventile checken. Könnte man grob auch schon verher durch einen kompressionstest machen.
Pleuellagerwechsel ist aufwändig, aber nichts unmögliches. Durch die benötigten Dichtungen solltest du mit ca 150€ rechnen.
Dafür bekommt man noch keinen verlässlich guten Motor...
Bei deinem Motor kennst du vllt die Historie und genaue Laufleistung.
|