Auf die Kerzen würde ich erstmal nichts geben.
Kontrolle nachdem der neue Hahn verbaut ist wird zeigen, ob du ein Einstellungsproblem hast oder nur der undichte Hahn + undichte Schwimmernadelventile das Gemisch zu fett gemacht haben.
Es gibt Benzinleitungen, die sich mit der Zeit "auflösen". Die kleinen Gummipartikel können dann Probleme machen.
Du kannst einfach mal die Schwimmerkammern leeren (unten zur Seite weg ist die Ablassschraube, aus dem kleinen Stutzen kommt dann der Sprit aus der kammer) und den Sprit mit Knicktrinkhalm in ein Glas leiten.
Dann siehst du ob Partikel dir das Leben schwer machen (Gummibrösel oder Rost).
Ein Blick in den Tank schadet auch nie.
Einfach mal reinleuchten. Vllt hast du ja (auch) ein Rostproblem.
Undichte Schwimmernadelventile sollte man beheben, sind aber meist nicht sooo dramatisch (die Karre säuft ja erst ab, wenn man zB den Hahn auf PRI stellt oder lange im Leerlauf ist).
Diese Verschleißteile zu tauschen geht nur mit Vergaserausbau.
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