[berndy]

Das Klacken bedeutet, dass die Batterie zu schwach ist oder der Arbeitsstromkreis irgendwo eine Unterbrechung hat. Es kann vorkommen, dass die innenliegenden Kontakte des Starterrelais so veroxidiert oder abgebrannt sind, dass sie keinen Kontakt mehr bekommen.

Man sollte vll. auch wissen, dass eine neue Batterie normalerweise trocken teilgeladen ist.

Je länger die Batterie befüllt und ungeladen steht, um so geringer ist ihre Ladung. Jede Batterie hat eine Selbstentladungsrate, d.h., dass sie durch einfaches Stehen langsam leer wird.

Kann sein, dass auch eine "neue" Batterie nach zwei oder drei Startversuchen bereits leer ist. Gerade wenn dann noch das Licht brennt. Das muss nicht immer bedeuten, dass die Batterie defekt ist.

Man sollte die Batterie erst einmal laden und nochmals versuchen.

Ich hätte die alte Batterie auch nochmal geladen und probiert.

Ein Multimeter ist bestimmt für einige Arbeiten hilfreich. Für etwa 20 € bekommt man schon etwas brauchbares.

Ein gutes Ladegerät sollte man aber auch haben. Man kann da natürlich auch viel Geld ausgeben. Eines für 25 - 30 € tut aber auch seine Dienste. Wichtig ist, dass es eine automatische Ladestromanpassung hat (Konstantspannungsladeverfahren) und nicht im Konstantstromverfahren lädt und für Motorradbatterien geeignet ist, sprich keinen alzu hohen Ladestrom abgibt. Ist schonender für die Batterie.

Man kann natürlich auch Fremdstarthilfe geben (Überbrücken, der Begriff ist zwar nicht richtig wird aber landläufig dafür gebraucht). Dabei sieht man auch, ob es einfach nur an einer zu schwachen Batterie oder am Relais liegt.

Man kann auch das Relais überbrücken (hier wörtlich und im richtigen Sinne gebraucht). Da das aber starke Funken schlägt, sollte man das nur machen, wenn man das Relais als Fehlerquelle identifiziert hat und weiß was man macht. Es fließen immerhin Ströme von >100 Ampere, wenn auch nur kurz. Es soll auch nur ein Notbehelf sein.